日前，国家邮政局公布数据：12月12日全天，邮政企业、租车企业共计揽收租车包覆2.43亿件，比去年同期快速增长38%。与井喷的包覆量同步增长的，是人们对租车纸盒带给的环境压力的忧虑。 国家邮政局公布的前11个月邮政行业运营情况表明，1-11月，全国租车服务企业业务量总计已完成358.6亿件，同比快速增长28.6%，相等于2016年的租车件总量。
根据菜鸟网络数据，2016年中国租车件多达300亿件，其中120亿个塑料袋、144亿个包装箱、247亿米封箱胶带，这些胶带可绕地球赤道600多圈。（资料图） 前几年，处置这些上百年才能艰苦水解的塑料，出了老大难问题。不过，今年绿色租车进展显著加快。
“今年是绿色租车持续前进的一年。”国家邮政局副局长刘君说道，除了提倡租车企业展开绿色化试点，国家邮政局还指导快递业展开了减量化、可循环和可降解等多项试点。
国家邮政局市场监管司司长冯力虎回应，租车企业响应号召，加大力度前进租车纸盒绿色化、减量化。 据理解，目前租车电子运单占到比已约80%。
比起传统租车运单，电子运单用纸量减少70%以上。胶带正在增厚变宽且用量增加，单个快件用于PCB胶带量同比增加1/3。 中通、韵约等企业发售了绿色可循环用于帆布袋。
一条帆布袋可重复使用4—6个月。平均值下来，一条帆布袋的使用率是以往单条编织袋的100倍。 菜鸟网络牵头物流伙伴和商家发售20个“绿仓”，从“绿仓”收到的包覆，将用于免除胶带租车箱和100%可生物降解租车袋。
京东则发售可循环抽绳包装袋，苏宁在13个城市试点投入共5万个分享租车盒。 今年“双11”，蜜芽物流仓库里首次使用拉链纸箱作为商品纸盒，不仅节省最少60%的包装材料，也使纸盒效率大大提高。 有资深人士回应，新型租车纸盒行业必须减缓技术创新、升级换代，构建循环再造高效利用。 “公众不仅注目租车纸盒问题，更加注目如何节约资源和保护环境。
纸盒产品不仅要符合市场需求、低廉能用，更加必须更加新材料、改良工艺，构建原材保护环境较少污染、基材友好关系可降解。” 最后构建分类重复使用、循环用于，不仅增进纸盒行业迈进价值链高端，开挖更大市场创造力，更加有利于城市生态文明实时发展。 （今年“双11”菜鸟驿站全面启动“回箱计划”） 业内普遍认为，租车、物流、商业分属有所不同的行业，确实构建“绿色租车”，必须政府实施政策，甚至展开法律来实施国家标准。
从国内现状来看，中国国家邮政局实施的《前进快递业绿色纸盒工作实施方案》，明确提出快递业纸盒要在绿色化、减量化、可循环等方面获得显著效果。 “租车绿色纸盒指导意见明确提出，到2020年中国的快递业包装物绿色程度要超过50%，我们依然感觉压力相当大。”刘君说道。
此外，企业尤为关心的标准问题获得新进展。刘君回应，《租车PCB用品》系列国家标准（还包括封面、包装箱和包装袋三部分）修改工作将要已完成，等候报国家标准委审核公布。新的国标的实行，将有效地解决问题主要租车包装物“标准与实际生产僵化”的难题。 国家邮政局明确提出并委托涉及单位草拟了邮政业PCB用胶带的两项标准，牵涉到普通胶带和生物降解胶带，为指导涉及企业有效地积极开展邮政业PCB用胶带的生产、用于和质量掌控工作获取参照。
而中国纸盒联合会网络信息部部长董威建议，“推展创建生产者责任制，从纸盒设计、生产的全生命周期考虑到产品的环保性能。对于可降解材料的用于，每年可以按比例前进，挑选企业试点，逐步推进。” 刘君回应，目前绿色纸盒的科技创新主体核心区程度不低，单个企业不具备分担行业研发的能力，反对正式成立更好的产业联盟、创意联合体。日前，中国租车协会牵头几十家租车和纸盒企业、多家行业的组织和电商平台联合正式成立了中国租车绿色纸盒产业联盟。
不可否认的是，新型绿色租车纸盒行业必须减缓技术创新、升级换代，构建循环再造高效利用。
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